কেন প্রতিটি গাড়ির চলাচলের ভিতরে বৈদ্যুতিক গাড়ির ইলেকট্রিক মোটর নেই?
আমি একটি EV ডিজাইনার নই, কিন্তু এখানে প্রথম নীতির 6 ভাল কারণ আছে ...
- ওজন। চারটি মোটর একটি মোটর এবং একটি ট্রান্সক্লেক্সের চেয়ে ভারী, এমনকি বাম এবং ডান চালিত চাকাগুলি বিভিন্ন প্রান্তের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য একটি ডিফারেনশিয়ালের সাথেও জোড় করে।
- অসম্পূর্ণ ওজন রাস্তায় বাধাগুলি ট্র্যাক করে যে ওজন যা স্থগিত করা হয় ওজন ছাড়াই বেশি শক্তি চালায়। চাকাগুলি "অস্পষ্ট", এবং চাকার মোটরগুলিও অস্পৃশ্য হবে। আপনি সম্ভবত চ্যাসি উপর মোটর করা এবং একটি সংমিশ্রিত সংক্রমণ অভিযাত্রা ব্যবহার করতে চাই, যদি আপনি মোটর অবিশ্বাস্যভাবে আলো তৈরি না। আপনি এখনও চার মোটর থাকতে পারে, কিন্তু তারা প্রশ্ন হিসেবে "চাকার ভিতরে" হবে না।
- রুক্ষ পরিবেশ. চাকাগুলি ভেজা, ধুলো, ধ্বংসাবশেষ, ইত্যাদি সব থেকে খারাপের দিকে নিয়ে যায়। আপনি এই জিনিসগুলি আপনার মোটরগুলির বাইরে রাখতে চান। মোটর জাহাজের বাইরের দিকে চলার জন্য উপরে দেখুন # 2।
- কন্ট্রোল। আপনি চার মোটর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন, পরিবর্তে শুধু এক। আরো জটিলতা কিন্তু আরো নিয়ন্ত্রণ সুযোগ খুব। ঝাপসা অবস্থায় অবস্থার মধ্যে হাঁটু ব্যবস্থাপনা চিন্তা করুন।
- স্টিয়ারিং। চালিত চাকার মধ্যে মোটর স্টিয়ারিং গতি পরিসীমা (কারণ তারা স্থান দখল) সংঘাত ঝোঁক, এবং এইভাবে বাঁক বৃত্ত বড় করতে পারে।
- খরচ। চারটি ছোট মোটর এক বড় মোটর থেকে বেশি ব্যয়বহুল।
এখানে চাকাগুলির ভিতরে আপনি চারটি মোটর কেনার জন্য এখানে কয়েকটি কারণ রয়েছে:
- সম্ভবত একাধিক মোটর এবং একটি 4 চাকা শক্তি বিতরণ সিস্টেমের তুলনায় কর্মক্ষমতা AWD করা একটি ভাল উপায়। (মনে রাখবেন যে অধিকাংশ EV আজ শুধুমাত্র দুটি চাকার চালায় ...)
- ওজন বন্টন মোটর ওজন কম এবং বিতরণ করা যায়। কিন্তু ব্যাটারি ওজন একটি বড় চুক্তি হয় ...
- তাপীয় ব্যবস্থাপনা শরীর থেকে মোটর খুঁজে তাপ পেতে। না অনেক, কিন্তু কিছু
